المروحة الصغيرة هي مناسبة تماما للموسم القادم، حيث تتميز هذه المروحة بحجمها المناسب وسهولة استخدامها على الرغم من أنها لا تسبب إعصارا إلا أنها ستوفر لك هواءًا باردا وخفيفا.
وبإمكانك استخدام هذه المروحة بواسطة اليد أو من خلال الحامل.
أبعاد المروحة: قطر المروحة 110 ملم، الإرتفاع 210 ملم.
يمكنك تشغيل تلك المروحة باستخدام بطارية واحدة أو بطاريتين AA، ولا يهم بالنسبة للمحرك، ولكن مع استخدام بطاريتين (2 × 1.5 فولت) فإنه سوف يعمل بشكل أسرع وأكثر ثباتًا.
ولكن اعتمادا على ما تختاره، فإنك سوف تحتاج إلى تثبيت حامل مناسب للبطارية.
لتنفيذ هذا المشروع سوف تكون بحاجة إلى هذه اللوازم:
قبل أن تتمكن من البدء، عليك طباعة الأجزاء التالية:
إعدادات الطباعة:
ملاحظة: نظرا لأن جميع الأجزاء يجب أن تصمم حتى تتناسب بدقة شديدة لصنع المروحة، فقد يتعين عليك إعادة صياغة جزء أو آخر قليلًا باستخدام ورق الصنفرة و/أو باستخدام القاطع نظرًا لاختلاف دقة أبعاد الطابعات والسلوك المختلف للخيوط.
لطباعة الجسم ثلاثي الأبعاد بصيغة stl
لطباعة المروحة ثلاثي الأبعاد بصيغة stl
لطباعة الغطاء ثلاثي الأبعاد بصيغة stl
لطباعة الشبكة الأمامية ثلاثي الأبعاد بصيغة stl
لطباعة القائم ثلاثي الأبعاد بصيغة stl
لهذه الخطوة ستحتاج إلى المواد التالية:
نظرا لأن الحفر الموجود فوق الفتحة في حامل البطارية قد يعوق إدخال البطارية بشكل صحيح بسبب رأس البرغي الذي يتواجد في المركز، فقد قمت بحفر فتحتين إضافيتين في الجزء الداخلي من الحامل (ثقب 2 مم.).
في الحقيقة لا يهم اتجاه الكابلات، أود أن أقوم بمحاذاة الجانب باتجاه حلزوني لأسفل.
ملاحظة: بعد الخبرة مع هذا الجهاز، أوصي بتثبيت حامل لبطاريتين AA فإنه بالتأكيد سبب في الحصول على مزيد من الهواء أثناء التشغيل.
إذا قررت استخدام هذا البديل فأنت بحاجة إلى المواد التالية:
حامل البطارية AA غير قادر على توفير إمكانية تثبيتها بمسامير ولن يكون هذا الحل جيدا أيضا لأنه يتطلب استبدال البطاريات بشكل متكرر، لذا يلزم وجود حل يمكن أن يلبي كل من الاحتياجات، وشريط فيلكرو يعد الحل الأمثل لذلك.
قم بقص قطعة من كلا من وجهي شريط فيلكرو بطول 3-2 سم تقريبا ثم قم بتثبيت قطعة الخطاف على حامل البطارية وقطعة الحلقة على جسم الروبوت ويمكنك لصق أي قطعة في المكان الذي تريده، لاحظ أنني قمت بمحاذاة البطارية بحيث يشير كابل التوصيل إلى الأعلى، ثم قم بلصق الوجه الأخر في المروحة كما هو موضح في الصورة.
ستحتاج إلى:
الأسلاك لابد أن تكون متطابقة لكلا النوعين من حامل البطارية.
ضع البطارية في الحامل واختبر اللون الذي يؤدي إلى تشغيل المحرك في اتجاه عقارب الساعة، وهذا ضروري لحركة المروحة وامتصاص الهواء، عادةً سيعمل المحرك عندما ما يكون السلك الأحمر القادم من القطب الموجب للبطارية متصلا بالقطب الأيسر للمحرك (انظر الصورة الأولى).
قم بلحام السلك الأسود القادم من الحامل إلى أحد قطبي المفتاح، قم أيضًا بتوصيل سلك (10 سم) من القطب الأيمن للمحرك إلى القطب الآخر للمفتاح.
والان بعد توصيل الأسلاك بشكل صحيح، يمكن تثبيت المحرك والمفتاح.
ونظرا لأن المحرك في حالتي كان غير ثابت بشكل كامل في الصندوق الخاص به، فكان لابد من إصلاحه، فقد استخدمت أعواد الثقاب لتثبيته وقطعت قطعتين يبلغ طولهما حوالي 1 سم وضغطهما في الزوايا العلوية، بهذه الطريقة يجلس المحرك في مكانه بثبات.
تأكد من فحص موضع المحرك باستمرار عند تركيب المروحة، حتى لا يعوق الضغط الواقع على عمود المحرك حركته إلى الخارج.
لهذه الخطوة الأخيرة تحتاج:
قد يبدو تركيب المروحة سهلاً في البداية ولكنني وجدت أنه ليس بهذه البساطة، فمن المهم الحفاظ على إمكانية التعديل أثناء عملية التثبيت حيث أن الفجوة بين شبكات الحماية الخلفية والحماية الأمامية ليست كبيرة جدًا، ومن الأفضل ألا يتطلب ذلك استخدام أي لصق.
الثقب الموجود في المروحة بقطر 2 مم يتطابق مع قطر عمود المحرك، وهو أيضًا بقطر 2 مم، ويمكن أن يختلف حجم فتحة المروحة قليلاً اعتمادا على خيوط الطباعة والطابعة وما إلى ذلك، فيجب عليك تجربة ذلك حيث أنه في بعض الحالات ستتمكن من تثبيت المروحة بإحكام وفي حالة أخرى قد تكون فضفاضة جدًا، ولتجنب انزلاق المروحة في أي حالة ضع بعض الصمغ الممتاز على عمود المحرك وانتظر حتى يجف ثم قم بمحاذاة المروحة بحيث لا تلمس شبكات الحماية الخلفية.
للتحقق من ذلك يمكنك تجربة تشغيل المروحة دون لمسه عن طريق نفخ تيار هوائي إلى المروحة، وستدور بعد ذلك في الاتجاه الخاطئ ولكن هذا لا يهم في هذه الحالة، يجب ألا تتجاوز المسافة بين شبكات الحماية الخلفية والمروحة 2 مم.
تحقق أيضًا من الجوانب والأعلى للتأكد من توازي شبكات الحماية الخلفية.
يجب أن يظل الخلوص بينهما صغير قدر الإمكان ولكن احذر من أنه في السرعات العالية قد يكون لعدم التوازن تأثير أكبر، لذا قم دائمًا بإجراء اختبار لسرعات الدوران المرتفعة قبل الاستخدام الفعلي.
بعد تثبيت المروحة افحص مقعد المحرك وقم بإعادة تثبيته إذا لزم الأمر.
ستحتاج إلى:
سوف تجد أن الشبكة الأمامية تحتوي على لسان به فتحات في الأعلى والأسفل، حيث يتم وضع العلامة ذات الفتحتين في الأعلى والعلامة ذات الفتحة الواحدة تختفي داخل الفتحة المتواجدة في منتصف الجسم المجمع.
قم أولا بتثبيت اللسان العلوي باستخدام 2 براغي (قطر 2 × 5 ملم)، قد يكون صعبًا بعض الشيء إدخال البرغي في الفتحة المخصصة له بسبب صعوبة تثبيت مفك البراغي بشكل عمودي.
حتى لو كان عملية التثبيت صعبة في هذه المرحلة، فمن الأفضل عدم لصق الشبكة الأمامية مطلقًا، لأن ذلك قد يعيق عملية الضبط لاحقًا فيجب أن تكون قابلة للفك والتركيب.
كل ما عليك هو إصلاحه بسلك بحيث تكون الفتحة الصغيرة التي توجد بالقاعدة مفتوحة من الأسفل.
لهذه الخطوة تحتاج إلى:
قم بوضع الغطاء على الجانب الخلفي من الجسم المجمع ودفعه باتجاه الأعلى ثم اربطه بمسمار (قطر 2 × 5 مم).
وأخيرًا وليس آخرًا تحتاج إلى:
إذا لم ترغب في حمل المروحة الصغيرة بيدك طوال الوقت، فيمكنك وضعها في الحامل في هذا الوقت.
استمتع بوقتك دائما مع المروحة الصغيرة مع نسيم هواء بارد خفيف.
تسجيل الدخول مطلوب
يجب عليك تسجيل الدخول لإضافة تعليق.
تسجيل الدخول