وإذا كنت تريد أن يكون الصندوق متحركًا، أضف إلى المستلزمات ما يلي:
(ملاحظة: هذا القسم ليس مفصلاً للغاية لأن المواد المتاحة لديك قد تختلف تمامًا).
الأدوات: استخدم ما لديك، فأنا قمت باستخدام مثقاب، صنفرة، منشار طاولة، وكلابات.
سأعطي الفضل لزوجتي في هذه الفكرة، حيث رأيتها لأول مرة تعمل بهذه الطريقة، فكانت تتعامل مع سلة معلقة وتستعد لزراعتها، حيث كان لدينا صندوق قمامة أسود بلاستيكي، فاستخدمت الغطاء المقبب مقلوبًا لتثبيت السلة، هي فكرة بسيطة لكنها فعالة، وهذا ما جعلني أفكر.
قد يحتاج محبو الزراعة الذين يعيشون في مساحات صغيرة جدًا إلى وحدة مكتفية ذاتيًا لا تكون فقط سطح عمل، بل تحتوي أيضًا على مساحة تخزين، فعلى سبيل المثال إذا كنت تمتلك مساحة في شرفة لكنك تحب النباتات، فإن صندوق القمامة لن يشغل مساحة كبيرة، لكنه يمكنه تخزين كيس صغير من التربة، أدواتك، وأن يكون منطقة عمل يمكن تغطيتها لحماية المحتويات من العوامل الجوية.
مثال آخر هو البستانيين الذين يرغبون في حفظ جميع أدواتهم في مكان متنقل لكنهم مضطرون لتخزينه في الخارج.
الفكرة هي أن الصندوق يمكنه تخزين أي من العناصر التالية:
الغطاء يظل غطاءً لحماية المحتويات من العوامل الجوية على الأقل، لكن عند قلبه يصبح وعاءً لوضع التربة فيه أثناء زراعة النباتات أو تعليق السلال.
ثانيًا، يمكن وضع سطح عمل فوقه إذا لزم الأمر.
باعتبار هذه الوحدة صندوق بغطاء، فإنه عبارة عن مشروع سيقوم بما ذكرته سابقاً بشكل أساسي، وهذا بسيط جداً، ولكن يمكن تطويره ليكون أكثر من ذلك.
القيود والتحديات:
لا يمكن تخزين الأدوات ذات المقابض الطويلة داخل الصندوق إلا إذا كانت قابلة للطي أو تلسكوبية.
كما لا يمكن تثبيت البراغي مباشرة في البلاستيك الذي يصنع منه الصندوق لأنه رقيق جداً ولن يحمل أي وزن يذكر.
بالإضافة إلى ذلك، أي مواد لاصقة مستخدمة قد لا تعمل بشكل جيد إذا كانت جوانب الصندوق مرنة أكثر من اللازم وتنثني بسهولة.
هناك إمكانيات هائلة لما يمكن تنفيذه باستخدام هذه الحاوية، فبالرغم أن بعض الأفكار تطورت إلى "نماذج أولية"، إلا أن بعضها كان أكثر نجاحاً من الآخر.
فيما يخص الحاوية الأساسية، فإن أسهل حل هو تقسيم المحتويات الداخلية، وبهذه الطريقة يمكنك الوصول إلى عناصر مختلفة دون الحاجة إلى نقل العناصر الأخرى أو تفريغ الحاوية بالكامل، وعلى الرغم من أنني فكرت في تقسيم الحاوية إلى ثلاثة أو أربعة أقسام، إلا أن أبسط حل كان تقسيمها بواسطة فاصل مركزي واحد، وهذا سمح بتخزين عناصر أكبر حجماً.
ومن هنا تشكلت أفكار أخرى حول كيفية الاستفادة المثلى من هذه المساحة، حيث فكرت في إضافة صواني للأدوات، وعلب تخزين صغيرة، مع الحفاظ على كل المحتويات داخل الحاوية الرئيسية.
أما إذا كانت الحاوية ستكون متحركة، فما هو الحجم المناسب للعربة أو العربة اليدوية؟ وهل يمكن دمج العجلات والمقبض في تصميم الحاوية نفسها؟
في هذا الصدد لدينا بالفعل حاويات النفايات الخضراء المزودة بعجلات ومقبض للسحب والتي توفرها البلديات، لكنها عميقة جداً مما يجعلها غير عملية للاستخدام في هذا المشروع.
الأفكار موجودة ومتاحة، لكن الأمر يعتمد في النهاية على المواد والخامات المتوفرة لدي لتنفيذ المهمة، لذلك غالباً ما يتم تعديل التصميم أثناء عملية البناء نفسها لتتناسب مع الإمكانيات المتاحة.
الخطوة الأولى هي قياس أبعاد الحاوية، ويمكنك استخدام شريط القياس التقليدي، أو استخدام ما يسمى بـ "أعواد القياس"، فإن هذه الطريقة تساعد في الحصول على المقاسات الداخلية ونقلها إلى المواد المراد تشكيلها.
الأبعاد التي حصلت عليها هي:
القياسات الداخلية:
قررت صنع فاصل داخلي واحد باستخدام بقايا بولي كربونات بسمك 16 مم، مع قطع مائل ليتناسب مع شكل الحاوية، وقد تم لاحقاً تغطية الحافة العلوية بشريط لاصق.
أما سطح العمل الدائري فقد صنعته أيضاً من البولي كربونات ليتناسب مع غطاء الحاوية، وذلك بهدف تحويل السطح المنحني إلى سطح مستوي، وهذا الجزء أيضاً يتناسب مع الجزء العلوي من الحاوية.
كما صنعت صينية عمل مسطحة على شكل إسفين من الخشب الرقائقي (أبلكاش) بسمك 18 مم، فإن الفكرة الأساسية كانت وضع هذه الصينية في الجزء السفلي من الحاوية فوق الفاصل الداخلي لتثبيت الأدوات الصغيرة بدلاً من تركها في قاع الحاوية، لكن هذا التصميم تطور لاحقاً ليصبح أكثر من ذلك.
تم قطع الصينية من بقايا الخشب الرقائقي بشكل إسفين بأقطار نهائية 427 مم، مما جعلها تلائم الجزء الداخلي للحاوية بشكل محكم مع منع الفاصل الداخلي لها من الانزلاق لأعمق.
ثم تم لصق شرائط الحواف على الجوانب، ولكن مع تركها بارزة من جهة واحدة فقط، وهذه الشرائط لا تمتد على طول جوانب الإسفين بالكامل، وذلك للأسباب سوف يتم شرحها لاحقاً.
هذا هو الإعداد الأساسي (يرجى متابعة الصور المصاحبة):
التقييم:
على الرغم من أن كل ما سبق يعمل بشكل جيد، إلا أنني أفضل استخدام صينية الإسفين ذات الشرائط الجانبية أكثر من سطح العمل الدائري، فهي تلائم المكان بشكل أفضل وتؤدي وظيفتها بكفاءة أعلى، وبالإضافة إلى ذلك، عندما تنتشر التربة على كامل سطح الصينية فإن الشكل الإسفيني يسمح بإعادة توجيه التربة بسهولة إلى كيس السماد.
أما وضع الصينية على الحافة فهو مقبول، لكن إذا زاد الوزن فقد يصبح مشكلة، بينما يعمل النظام بشكل أفضل عند وضع الصينية داخل الغطاء المقلوب، حيث يعمل الغطاء في هذه الحالة كخزان مؤقت لتخزين التربة.
إذا كنت ترغب في جعل مساحة العمل متنقلة، تابع قراءة هذه الخطوة... وإلا يمكنك التخطي إلى الجزء التالي.
كان لدي بعض قطع الخشب الرقائقي (أبلكاش) بسمك 18 مم والتي كنت قد انتشلتها من حاوية نفايات، ففكرت في استخدامها (لكن يمكنك أيضًا استخدام بدائل أخرى).
احتاج إلى صنع "صندوق" لوضع الحاوية بداخله، مع نظام للعجلات والمقبض، وبمعرفة أبعاد الحاوية قمت بصنع مستطيل بأبعاد 120 (ارتفاع) × 536 × 436 مم، ويمكنك تجميع هذا الصندوق بأي طريقة تفضلها، لذا لن أخوض في التفاصيل، لكن الهدف هو إنشاء صندوق بقاعدة من نوع ما.
في حالتي قمت بتجميع الصندوق باستخدام تقنية الزوايا المائلة (ميتري) مع الغراء وشرائط جانبية، بالإضافة إلى قسم فوق محور العجلات، وقد استخدمت "أعواد القياس" لقياس الفراغ بدقة، ثم قطعت الخشب بالطول المناسب وقمت بتثبيته بالغراء والبراغي.
أما الجزء المتعلق بالعجلات فهو صعب بعض الشيء، حيث يمكنك شراء عجلات كبيرة متحركة، أو صنع عجلات خشبية، أو كما فعلت أنا، حيث استخدمت عجلات من عربة أطفال قديمة، وكانت هذه العجلات من النوع سريع الفك، لكنني احتجت إلى أنبوب محور خارجي، لذا وجدت أنبوبًا خردة.
ثم قمت بحفر فتحات في جانب الصندوق لتركيب هذا الأنبوب، وقمت بتثبيته بإحكام على الهيكل، وهناك أنواع مختلفة من المشابك البلاستيكية المتاحة، لكنني استخدمت أربطة استاملس ستيل.
وفي النهاية تم تركيب العجلات (بقطر 280 مم) بحيث تكون محاذية للجزء الخلفي من الصندوق، فإن الفكرة كانت أن يكون المقبض خلف هذا الجزء.
مع وجود العجلات في الخلف، احتجت إلى شيء يدعم الجزء الأمامي، شيئ مثل الأقدام.
قمت باستخدام قطع خشبية مستعملة من الخشب الرقائقي وقمت بلصقها معًا، ثم قطعتها بشكل مربع، وحفرت نهاياتها بفتحة قطرها 7 مم لتستطيع استيعاب قضيب ملولب بقطر 8 مم.
تعتبر الطريقة المثلى لإدخال القضيب هي استخدام صامولتين، حيث يتم شد واحدة ضد الأخرى ثم استخدام مفتاح ربط لبرغيها داخل الفتحة، وذلك ببساطة باستخدام لولبة القضيب لقطع مجرى داخل الفتحة، وبعد ذلك يتم إخراجه، ثم إضافة الغراء، ثم إعادة تركيبه مرة أخرى، وبهذه الطريقة لن ينفصل.
أردت أن تكون صواميل الـ "T" غائرة قليلاً، لذلك يجب دائمًا حفر فتحة التخفيض أولاً، وفي هذه الحالة تكون الفتحة بقطر 25 مم، ثم حفر فتحة 9 مم لتسمح بمرور جسم صامولة الـ "T"، وبعد ذلك يتم ضغطها في مكانها باستخدام مشبك حرف G أو مشبك F.
بشكل أساسي، يتم بعد ذلك تثبيت الأقدام في قاع الصندوق الأمامي للحفاظ على توازنه، ولكن يمكن إزالتها عند عدم الحاجة إليها.
فكرة المقبض هي أن يكون بمثابة مقبض للسحب من ناحية، وأن يعمل أيضًا كدعامة للأدوات ذات المقابض الطويلة، بالإضافة إلى إمكانية تثبيت عناصر أخرى عليه مثل صواني أسطح العمل أو أوعية التخزين.
كما أنني أردت أن يكون قابلاً للطي حتى يمكن تخزينه خلال أشهر الشتاء.
تم استخدام الخشب الرقائقي (أبلكاش) بالمقاسات التالية:
بعد ذلك تم قطع القطعة العلوية وحفرها وإعطائها شكلًا مدورًا، ثم تم تركيب شريحة أسفلها مع ترك فجوة 18 مم، وذلك بهدف إتاحة مساحة لإدخال صينية أو خطاف، وهنا لاحظت وجود العديد من العيوب في الخشب الرقائقي (حيث كان من مواد مستعملة ومجانية، لذلك ليس هناك أي شكوى)، فقررت حشو هذه العيوب، وقمت باستخدام معجون حشو السيارات الذي أدى المهمة بشكل جيد.
حاولت تجنب استخدام البراغي، وذلك لأنها أولاً إذا لم تكن من الفولاذ المقاوم للصدأ (الإستانلس ستيل) فإنها تتعرض للتآكل، وثانيًا لأنني أجد أن الغراء والدعامات الخشبية تعمل بشكل جيد، وإذا أخطأت فيمكنك ببساطة قطع الجزء المعيب.
تم تركيب شرائح إضافية في الجزء السفلي مع الحفاظ على فجوات 18 مم لتوفير خيارات لارتفاعات مختلفة.
أما الشريحة السفلية فكانت تعمل كمانع عندما يكون المقبض في وضع مستقيم لمنعه من الاستمرار في الدوران للخلف، وكذلك عندما يكون المقبض في وضعية الطي لمنعه من الانخفاض أسفل مقدمة الصندوق.
احتاجت إلى طريقة لتثبيت المقبض في الوضع المستقيم، حيث كانت البراغي المحورية الرئيسية بقطر 8 مم، والشريحة السفلية تمنع التمدد الزائد للخلف، لذا فإن استخدام مسمار تثبيت يكون عملي، فقمت بصنع هذا المسمار من قضيب فولاذي دائري (استانلس ستيل) بقطر 6 مم، ثم قمت بتقطيعه بطول كافي حتى يمر عبر جانب الصندوق والقائم وجعلته أطول قليلاً (حوالي 44 مم)، ثم حفرت فتحة بقطر 3 مم في أحد الطرفين وسويتها قليلاً بالمبرد، وهذا حتى يمكن ربط خيط أو حلقة سلكية بها، كما يمكنك شراء هذه الأشياء جاهزة، ولكن لماذا تشتري ما يمكنك صنعه بنفسك، فإن ذلك هو مبدأي.
أردت جعل هذه المسامير أكثر مقاومة للعوامل الجوية، فقمت بـ"تزريقها" أي قمت بصبغها باللون الأزرق (أعتذر إذا كان ذلك غير دقيق لكني تذكرت فعل هذا في المدرسة للحماية من الصدأ)، ولكن الفكرة الأساسية هي تسخينها حتى تتوهج بلون أحمر باهت، ثم غمرها في الزيت لتبرد، ثم إخراجها (باستخدام مغناطيس على مفتاح ربط)، وستلاحظ أنها أصبحت زرقاء/سوداء اللون.
وحتى لو لم تنجح الطريقة، فإنها على الأقل تبدو جميلة.
عندما بدأت هذا المشروع لأول مرة تحدثت مع بعض الجيران الذين يمتلكون إما حديقة شرفة أو مساحة خضراء صغيرة جدًا، وسألتهم عن كيفية تعاملهم مع مشكلة التخزين، وبدا أنهم كانوا يكتفون بطي الجزء العلوي من كيس السماد ويتركونه في الزاوية، غير راغبين في العودة إليه بسبب وجود البزاقات (حلزون لا قوقعة له) والرطوبة، أما الأدوات فكانت تُحفظ في أكياس ويتم تركها بالخارج أو يتم تخزينها في الداخل، حيث أن صناديق التخزين الخارجية لم تكن مناسبة لاحتياجاتهم أيضًا، أما أسطح العمل فكانت تنحصر في نفس الطاولة التي يستخدمونها لتناول الطعام أو احتساء الشاي في الخارج.
لذلك يبدو أن التصميم الذاتي المتكامل الذي يمكن طيه وتركه بالخارج هو حل عملي.
بشكل عام، يعمل هذا النظام بشكل جيد سواء كوحدات منفصلة أو مجتمعة، فإن زوجتي قد استولت عليه بالفعل، وهي تتنقل به في حديقتنا، لذا فهو يستخدم (قبل أن أتمكن حتى من طلائه).
ملاحظات تصميمية:
أنا شديد الانتقاد للأعمال التي أنتجها، فبعد تنفيذ هذا المشروع أهدف إلى تغيير بعض الأشياء، وأرغب في مشاركة هذه الملاحظات مع الآخرين.
مركز الثقل غير متوازن، لذلك يجب تحريك العجلات للخلف لتحسين الاستقرار، وإذا لم تكن الحاوية موجودة داخل الصندوق فسوف ينقلب بسبب وزن الأدوات، لذلك سيتم تحريك مجموعة المقبض للأمام بحوالي 80 مم، وهذا يعني أيضًا أنه يمكن وضع الأدوات ذات المقابض الطويلة في الأمام والخلف من مجموعة المقبض.
صينية الإسفين تعمل بشكل جيد وتثبت داخل الحاوية، لكني أعتقد أنها ستؤدي وظيفتها بشكل أفضل إذا تم استخدام كلبسات حديد لدعم الصينية بشكل أفضل، ونظرًا لأنها تجلس فوق الفاصل المركزي ولها نفس عرض الخشب الرقائقي فيمكن أيضًا نقلها إلى مجموعة المقبض لتجلس فوق أحد الشرائح.
الخطاطيف جيدة، لكن الأواني الصغيرة للتخزين توفر طريقة أسرع لوضع الأدوات بدلاً من تعليقها، فيمكن دمج هذا بشكل أفضل في الكلبسات أيضًا (تصميم يستحق الاستكشاف أكثر).
كنت سأحب لو أن العجلات تخزن بشكل مسطح داخل الصندوق عند طي الوحدة المتحركة، لكنني لا أرغب حقًا في جعل الصندوق طويلًا أو عريضًا جدًا، فإن هذا شيء يجب مراعاته.
وبعد التفكير سوف أجعل الشرائح الخلفية أوسع بحوالي 60 أو 80 مم مع ترك فجوة بينها حوالي 50 - 60 مم، وهذا يعني أنك لا تعتمد على ضرورة تناسب الصينية البالغ سمكها 18 مم تمامًا مع الفجوة، فإنه بتغيير هذا سوف تحتاج إلى نظام تعليق أو كلبسات حديد لسطح العمل أو التخزين، وهذا أيضًا يسمح بتمدد الخشب بسبب الرطوبة ولا تحتاج إلى أن تكون دقيقًا جدًا في المقاسات، ونظرًا لكيفية تركيب الشرائح الخلفية السهلة يمكنني قطعها وإعادة وضعها.
الحماية من العوامل الجوية دائمًا ما تكون مشكلة، فأنا متأكد إلى حد ما أن الخشب الرقائقي المستعمل كان مخصصًا للاستخدام الخارجي، لكنه سوف يحتاج إلى تشطيب في مرحلة ما، ربما طلاء لامع على الأرجح.
وفي النهاية، شكرًا لكم على القراءة.
تسجيل الدخول مطلوب
يجب عليك تسجيل الدخول لإضافة تعليق.
تسجيل الدخول